Alustavat kuvat nähneenä lipashaulikkoa ei sorsita kun siinä, että lippaan joutuu vaihtamaan, jos ei saa 12lks lähössä kiinni.
makasiini aseeseen joutuu syöttämään joka tapauksessa lisää kuulaa. (vasta rastien ollessa ampumakunnossa asia varmistuu)
Rastisuunnittelun yksi kriteeri pitäsi olla se että se tasoittaa kalustoeroja. näinhän ei aina ole. esim 300m rasti ei koskaan ole edukas, saati tasavertanen 7,62*39 itä AK vakio luokan ampujalle. vastaavasti 6lks suora peltirivi 15m haulikolla ei ole edukas pumpulle.(rivin muuttaminen W kuvioon tasaa jo eroa vähän varsinkin kun laietaan 8-9 peltiä) Yksi tavoite on mitata aseen käsittelytaitoa. haulikolla suurin mittari on nimen omaan a-tarvikken vaihto keske suorituksen. (ja atarvikkeen tehokkaan käyttömatkan tunteminen jolloin saadaan haluttuvaikutus maalissa.) Haulikon käyttä tst-kentällä operustuu juuri monipuoliseen a-tarvikevalikoimaan. muutenhan kiväärillä hoitas kaikki hommat. Toisaalta laji on kilpaurheilua, ja jokainen valitsee harrastusvälineensä sääntöjen sallimissa puitteissa.
Miksi ampua Glock:lla jos voi ampua SVI:llä, miksi ampua winsun pumpulla kun vois ampua benelli M4:llä.
Santiksessa Jumi veti hyvin lipashaulikolla vaikka a-tarviketta sai/jotu vaihtaa paljon, jos halus hyvän tuloksen.
(vastaavaan tuloksen ois päässy yhtälailla 2kpl 8rds lippailla ja huolellisella ampumisella)
Kuten Jani tuumaskin, rasteja saa suunnitella muutkin. kilpailunjärjestämisohje netistä, ja rasteja suunnittelemaan.
Haminan osakisassa on taas haulikko, ja jos mä ne suunnittelen, ni hankalaa on varmasti. (kailkilla) ehotuksia otetaan vastaan
Aika usein kisan rastien suunnittelija vetää ns. kotiin päin ja maksimoi itselleen edukkaat rastit. nähty mm. santis. 2009 kiv SM. joskus jotkut on tyytyväisiä, että joku ees järjestää kisoja.